終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是恆星濱海飯店 - 仁川

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商品訊息描述:

主要設施

  • 250 間禁煙客房
  • 餐廳
  • 頂樓天台
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 電腦工作站
  • 櫃台保險箱

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 花園
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於仁川市廳
  • 松島展覽會議中心就在此區域
  • Songdo 中央公園就在此區域
  • 韓國傑克尼克勞斯高爾夫俱樂部就在此地區


商品訊息簡述:

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下面附住宿優惠網站上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者黃阡阡╱專題報導】

被譽為「世界九大新地標建築之一」的台中國家歌劇院,已正式移交給文化部國家表演藝術中心營運管理,8月26日起展開試營運,並將於9月30日正式開幕啟用。對此,台中國家歌劇院藝術總監王文儀表示,將以「藝術翻新,翻心藝術」為理念,致力於讓台灣傳統文化扎根,透過當代藝術進行翻新與轉化。

由日本建築名家伊東豊雄設計的台中國家歌劇院,以人類最原始的樹屋、洞窟的概念設計出美聲涵洞,建築物內部的牆面也均為曲面,總計共有58面曲牆;因興建難度高,被建築界稱為「全球最難蓋的房子」。

台中國家歌劇院內建有「大劇院」、「中劇院」與「小劇場」。王文儀指出,設有2007席的大劇院以溫暖紅色為基底,並採用3D環繞包覆式設計,確保觀眾能有良好的視野;近800席的中劇院市場接受度高,且與觀眾的距離更為靠近;固定200席座位的小劇場則偏向精緻性節目,且不排除小型演唱會等表演形式。

培育中台灣 表演藝術

台中國家歌劇院身為行政法人「國家表演藝術中心」的一員,王文儀認為,此一藝術場館的定位,將以培育「中台灣」表演藝術發展為目標,並透過台中國家歌劇院團隊的規畫能力,將中台灣優秀的藝術作品直接接軌國際;未來不需再透過其他國家級平台,即能與世界互通有無。

談起台中國家歌劇院未來推出的節目類型,王文儀說,「劇場是一個分眾的事業,因此所有的人都能在台中國家歌劇院找到適合自己的節目,包括交響樂、歌仔戲、戲曲等各式不同類型的表演藝術。」

至於如何培養在地民眾走進劇院,台中國家歌劇院不僅推出「台中市民卡」,購買歌劇院自製節目可享8折優惠;並針對學生族群再推「中台灣超級學生方案」,年底前6檔大劇院演出,每場將釋出20張票券,讓學生以超低折扣購買觀賞。

誘發學現省生族群興趣

王文儀表示,養成觀眾的重要一環,正是誘發學生族群對於表演藝術的興趣。等這群年輕人長大後,便不會對於表演藝術感到陌生;此外,台中國家歌劇院也將採會員分眾管理方式,針對固定族群推出適合的表演節目,乃至講座、工作坊等教育性活動,促使民眾更頻繁地走入劇院。

小靈通國家表演藝術中心

103年4月2日成立的「國家表演藝術中心」,是一個受文化部監督的行政法人機構,轄下包含「國家兩廳院」、「台中國家歌劇院」、「衛武營國家藝術文化中心」以及「國家交響樂團(NSO)」團隊,形成一個具有「三館一團」的法人機構。(黃阡阡)

【記者謝政儒台北報導】交通部統計處表示,在政府積極推動公共運輸服務政策及多元觀光旅遊市場下,今(105)年1-9月軌道運輸載客量及機場進出旅客人數等多項指標創歷年同期新高,另受陸客來臺旅遊降溫影響,部分交通營運量指標則見趨緩。

軌道運輸部分,軌道運輸載客量持續攀升,高鐵表現最佳。105年1-9月軌道運輸平均每日載客294萬人次(較上年同期+2.4%),其中高鐵旅客平均每日達15萬人次(+11.9%),為歷年同期最高,主因去年12月苗栗、彰化、雲林與今年7月南港等4站通車啟用,及民眾返鄉出遊等高速運輸需求擴增所致;另北捷1-9月平均每日輸運199萬人次(+2.9%),高捷17萬人次(+3.8%),雙雙刷新紀錄同創佳績;臺鐵平均每日載客62萬人次,則為連續4年每日逾60萬人次搭乘。

公路部分,小客車新領牌照數續增,平均每日逾千輛。105年1-9月汽車新增掛牌數32.4萬輛,其中以小客車占比近九成最高,平均每日新掛牌數超過1千輛(1,053輛),較上年同期增加2.2%。1-9月機車新增掛牌數63.4萬輛,較上年同期增加16.9%,平均每日新掛牌數計2,315輛。汽、機車新掛牌數增加,主因車商搭配汰舊換新補助政策力拼銷售,加上環保法規趨嚴,預期機車購車成本增加而吸引換購潮所致。

港埠旅客部分。亞洲郵輪旅遊蓬勃發展,各港國際航線旅客人數創新高。近年受郵輪觀光熱潮激勵,帶動來臺旅客人數增加,致105年1-9月我國國際商港國際航線進出旅客達59.4萬人次,較上年同期增加14.7%。惟兩岸航線受陸客來臺旅遊降溫影響,旅客量11.5萬人次,則較上年同期大幅減少57.9%;另國內航線因行駛蘇澳-花蓮航線之「麗娜輪」檢修停航,客運量30.2萬人次,亦較上年同期減少1.9%。

海運櫃量,部分臺北港國際航線貨櫃裝卸量再創新高。105年1-9月我國各國際商港國際航線貨櫃裝卸量計1,082萬TEU(較上年同期-0.3%),其中高雄港764萬TEU(-0.4%),居各港之首,其次為臺中港109萬TEU(-0.3%),再次為臺北港107萬TEU(+6.4%),是唯一逆勢成長的港口,主因其轉口櫃呈二位數成長(+20.4%),表現相對出色。

空運部分,機場進出旅客續創新高,首爾仁川航線載客量成長快速。105年1-9月我國各機場進出旅客4,788萬人次(較上年同期+10.4%),續創歷年同期新高。觀察國際航線(含港澳)載客量,以往返香港航線686萬人次居首(+1.1%),次為東京成田航線263萬人次(+15.6%),再次為日本大阪航線246萬人次(+21.5%),而首爾仁川航線174萬人次,大幅增加50.8%,成長快速。另澳門、曼谷、新加坡及東京羽田等4條航線,載客量亦達百萬人次,充分展現觀光帶動航空客運業蓬勃發展之景象。

觀光部分,來臺旅客人數持續成長,東南亞客群增多。105年1-9月來臺旅客792萬人次,較上年同期成長4.8%。觀察各客源市場,以中國大陸旅客287萬人次最多,惟受其縮減來臺團客配額影響,較上年同期減少7.7%,其次依序為日本旅客136萬人次(+18.2%)及港澳旅客118萬人次(+5.9%),另東南亞主要客源地旅客人數首度破百萬達106萬人次,較上年同期成長11.1%,表現亮眼;餘美國、加拿大、法國、德國、義大利、荷蘭、英國、澳大利亞等國來臺旅客人數亦為歷年同期最高,展現推動觀光多元市場成效。

郵政部分,郵政儲金平均每戶結存金額穩定成長。105年9月底郵政儲金結存戶數為3,559萬戶,平均每戶結存金額16.9萬元,較上年同期增加2.5%,呈穩定成長之勢,主因係中華郵政營業據點遍布全國各鄉鎮市區,除全國通儲、存提方便之特性,深受國人肯定外,亦積極開辦網路ATM、行動VISA卡及行動金融卡等新種業務,提供民眾多元之服務。

(自立晚報2016國內外旅遊1107)

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