獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

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  • 供應早餐
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
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  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 電視
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
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鄰近景點

  • 位於永登浦區
  • 首爾世界杯體育場就在附近
  • D-Cube City就在附近
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  • 汝矣島純福音教會就在附近
  • 首爾國際金融中心就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • 景福宮就在此區域
  • 延世大學就在此區域
  • 韓國戰爭紀念館就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【主筆室】

為了回應去年12月聯合國氣候高峰會議在法國巴黎所達成的全球性氣候協議,要求與會各國持續降低溫室氣體的排放量。我國雖無緣參加巴黎峰會,依據在去年通過的「溫室氣體減量及管理法」,行政院於15日的院會通過了貨物稅條例的修正案,並核可了由經濟部所提出的「電動車5年發展方案」。行政院此一決策,不只顯示我國並未因過去這一年中的政黨輪替,而在有關節能減碳的承諾和推動上,出現新舊政府政策不連貫的現象,同時在落實減排目標的作為上,優先從發展電動車以取代使用汽柴油的汽機車,誠然是值得肯定的做法。

事實上,林內閣在推動減少我國的溫室氣體排放量上,之所以從推廣電動車以取代既有的汽機車入手,並非沒有脈絡可行。從統計數字顯示,近年來益發受到國人關注的霾害現象,也就是PM2.5數值偏高的課題,其所造成的空氣汙染乃至於毒害,竟然有36%是來自於汽機車等移動汙染源的排放。因此如能讓多達1千4百萬輛的各類型機車,更換為零排放、零汙染以及零噪音的電動機車,自然有助於減少碳排放量的目標。

然而即使有關減少溫室氣體排放的政策目標與國際承諾未見「髮夾彎」,並且因勢利導,透過5年免徵電動汽機車的貨物稅,以及分別由經濟部與環保署聯合承諾提供購買電動機車的補助款,由交通部與經濟部跨部會補助公共運輸業者汰換採購電動巴士等措施,以扶植本土電動車產業發展的做法值得肯定與期待。但是相關的配套措施是否具足,以及免稅和補貼措施是否會產生何種後遺效應,顯然仍有待正視三思。

首先,政院最新拍板的免徵汽機車貨物稅策略,其實並非新政府的創舉,而是把即將於明年1月27日到期的免稅措施,再予延展5年到110年12月底。我們可以理解行政院之所以決定把購買電動汽機車免徵貨物稅的辦法,於行將到期之際主動予以再延長5年,主要是避免因缺乏誘因而使得難以為繼。不過如此一來,勢必會產生「奶嘴效應」。事實上已經有立法委員揚言,要在審查貨物稅條例修正案時,提出修正動議,主張乾脆永久免徵。以當前的政治氛圍來看,財政部可能要有心理準備,在汽機車全面改為電動化後,這部分的貨物稅收入恐將成為歷史的陳蹟。

如果只是電動汽機車貨物稅收入的歸零,卻能有助於我國溫室氣體排放的減量,這樣的稅損也許還可以被接受。我們耽心的是這種「奶嘴效應」的後遺,還不只是單一稅目的永久免徵,而是後續會不會有其他不同名目的減稅、停徵動作,在骨牌效應下不只進一步惡化政府的財政,甚至腐蝕了既有的稅基、稅制。

其次,在不牽涉稅制法令修訂的層次之外,同樣可能潛藏讓政府的預算資源陷入左支右絀的困境。還是以行政院針對發展電動車,以達到節能減排目標的措施來做檢析,如前所述,行政當局總算促成經濟部和環保署、交通部同意分別提供購買電動機車或汰換電動巴士的金錢補貼。相關部會並分別設定目標,希望5年後電動機車能成長至15.2萬台,電動公車可汰換5,439輛,電動小客車擬成長至5,939輛。於此,姑且不論這些設定的達成目標到底是太高,抑或遠遠不足,但至少有一個明顯後遺住宿卷就是,金錢補貼的措施一旦啟動,根據經驗法則,後續如果沒有加碼已屬萬幸,想要取消,除非政府宣告破產,否則根本停不了。

除了原屬階段性提供誘因的中央部會補貼措施有可能要永續存在之外,目前各地方政府為展現對推廣電動車取代傳統具汙染效應的燃油機車之支持,分別加碼提供不同額度的金錢補助做為誘因。然而因為各地方政府財政狀況不一,不只補貼金額出入不小,甚至還會出現每年的做法各不一樣的狀況。這種各地方政府各自為政甚至前後不一的做法,到底對推動電動車的全面取代傳統汽機車,會帶來怎樣的正反效應,甚至最後會不會把中央政府也拖下水,出現「地方請客,中央買單」的亂象,恐怕行政院也不能完全漠視或坐視。

全力推動、落實節能減碳,絕對是政府不可逃避的職責,但如缺乏周延配套及具可操作性的財務規劃,只怕良法美意最後卻成為政府甚至全民不可承受之重了!

中國時推薦報【吳垠慧╱台北報導】

從1991年5月第一次到屏東好茶,被西魯凱族的部落歷史、族人與大自然共存的生活方式與生命智慧所打動,自此每逢假日,王有邦便獨立騎著125機車往返高雄仁武住處前往屏東好茶部落,進行影像與文字記錄,25年下來,累積了超過身高的筆記資料,和難以計數的部落紀實影像。

投入好茶文化保護

王有邦近期出版《Sabau!好茶─王有邦 影像話魯凱》攝影文集,部分照片現於台北的雄獅星空展出。

王有邦在台塑南亞塑膠高雄仁武廠當員工40年,因緣際會結識了魯凱族史官、原住民作家奧崴尼.卡勒盛,從奧崴尼處認識了好茶部落的歷史後,有鑒於魯凱族沒有文字記錄、代代僅靠口述歷史相傳,眼看著部落老人逐漸凋零,傳統文化的斷層加上地理環境的變遷等因素,部落文化正在消失,王有邦決定自發性投入好茶部落的文字與影像記錄工作,「生命開始與時間賽跑,魯凱影像記錄之路也不斷向前延伸」,王有邦自述道。

鏡頭記錄部落耆老

王有邦1991年進入新好茶時,當地有110戶,百歲人瑞有兩位,超過90歲的老人有15位,老人們是部落文化傳承的活字典,也是讓王有邦深受感動,決定投入好茶部落影像計畫拍攝的主因之一,《Sabau!好茶》書中收錄175張照片中,深度刻畫3位魯凱老者的生命榮光,包括1889年出生的麗雅絲,拍攝時她已年逾百歲,不但頭腦清晰、身體健朗,無論炎夏寒冬都可見她佝僂的身軀、赤腳到田裡工作,自己栽種作物,閒暇時編織魯凱族生活必需品月桃蓆,還能攀爬陡坡摘採草藥,直到1994年逝世,麗雅絲都能仰仗自己的力量簡單生活。

「拍攝部落耆老給我很大的生命震撼與感動,魯凱老人靠著身體勞動,蘊藏了豐富的大自然生存智慧與強韌的生命力,若不透過長期的影像記錄和文字記錄,這些老人的影像、生命歷程及魯凱族傳統文化都會一點一滴的消失在歲月洪流中,這些很重要的生命足跡就永遠無法找回了。」

過程有如孕育生命

從高雄到屏東每趟60公里,25年來王有邦往返舊好茶超過200次,途中疲累了就在路邊椰子樹或蓮霧園短暫補眠,自費且投注龐大的勞心力,沒有名利和特殊目的,「將一件小事從頭到尾完成,就是一件大事」,「從事魯凱影像記錄過程,就像嬰兒在母體中出生長大,開始學習走路、講話,舊好茶就如孕育生命的母體,激發生命潛能與靈感,讓我從中找到生命尊嚴與自信、找到生命存在的價值」。

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